𝗔𝗽𝗮𝗯𝗶𝗹𝗮 𝗧𝗿𝗮𝗴𝗲𝗱𝗶 𝗱𝗶𝘀𝗲𝗯𝘂𝘁 “𝘁𝗮𝗸𝗱𝗶𝗿”
Setiap kali berlaku kemalangan besar yang meragut nyawa, antara ungkapan yang paling mudah kita dengar ialah: “Sudah takdir.” Dari sudut akidah, ungkapan itu tidak salah. Seorang Muslim percaya bahawa ajal, kehidupan dan kematian semuanya berada dalam ilmu serta ketentuan Allah SWT.
Allah berfirman:
(قُل لَّن يُصِيبَنَا إِلَّا مَا كَتَبَ اللَّهُ لَنَا)
Maksudnya:
“Katakanlah: Tidak sekali-kali akan menimpa kami melainkan apa yang telah ditetapkan Allah bagi kami.”
“Katakanlah: Tidak sekali-kali akan menimpa kami melainkan apa yang telah ditetapkan Allah bagi kami.”
(Surah al-Tawbah: 51)
Namun persoalannya: adakah kepercayaan kepada takdir membolehkan manusia mengabaikan sebab-sebab yang boleh mengelakkan kemalangan? Di sinilah perbincangan perlu beralih daripada sekadar “mengapa Allah mentakdirkan perkara ini?” kepada satu lagi soalan yang tidak kurang penting: “Apakah tanggungjawab manusia sebelum takdir itu berlaku?”
𝗣𝗲𝗿𝘁𝗮𝗺𝗮: 𝗠𝗲𝗺𝗮𝗵𝗮𝗺𝗶 𝗧𝗮𝗸𝗱𝗶𝗿: 𝗔𝗷𝗮𝗹 𝗱𝗶𝘁𝗲𝗻𝘁𝘂𝗸𝗮𝗻, 𝘁𝗲𝘁𝗮𝗽𝗶 𝗦𝗲𝗯𝗮𝗯 𝗧𝗲𝘁𝗮𝗽 𝗱𝗶𝗽𝗲𝗿𝗶𝗻𝘁𝗮𝗵𝗸𝗮𝗻
Islam tidak melihat iman kepada takdir sebagai alasan untuk bersikap pasif. Kita tidak mengetahui apa yang telah ditakdirkan untuk kita. Oleh sebab itu, kehidupan manusia berjalan berdasarkan hukum syarak dan sebab-musabab yang berada di hadapan kita.
Nabi SAW bersabda:
(احْرِصْ عَلَى مَا يَنْفَعُكَ، وَاسْتَعِنْ بِاللَّهِ، وَلَا تَعْجَزْ)
Maksudnya:
“Bersungguh-sungguhlah terhadap perkara yang memberi manfaat kepadamu, mintalah pertolongan Allah dan janganlah bersikap lemah.”
“Bersungguh-sungguhlah terhadap perkara yang memberi manfaat kepadamu, mintalah pertolongan Allah dan janganlah bersikap lemah.”
(Riwayat Muslim)
Prinsipnya mudah. Kita percaya rezeki telah ditentukan, tetapi kita tetap perlu bekerja. Kita percaya penyakit berlaku dengan ketentuan Allah, tetapi tetap mendapatkan rawatan. Demikian juga kita percaya ajal telah ditetapkan, tetapi tetap memakai tali pinggang keledar, mematuhi had laju, menyelenggara kenderaan dan memastikan jalan raya selamat.
Maka, tawakkal bukan meninggalkan sebab; tawakkal ialah mengambil sebab yang diperintahkan kemudian menyerahkan natijah kepada Allah.
𝗞𝗲𝗱𝘂𝗮: 𝗗𝗶 𝗠𝗮𝗻𝗮𝗸𝗮𝗵 𝗕𝗮𝘁𝗮𝘀 𝗠𝗮𝗻𝘂𝘀𝗶𝗮 𝗱𝗮𝗹𝗮𝗺 𝗧𝗮𝗸𝗱𝗶𝗿?
Di sinilah penting untuk kita membezakan antara apa yang berada di luar kawalan manusia dengan apa yang masih berada dalam ruang tanggungjawab manusia.
Kita tidak mampu menjamin bahawa seseorang yang memandu dengan cermat tidak akan mengalami kemalangan. Mungkin berlaku kegagalan mekanikal yang tidak dapat dikesan, objek jatuh, haiwan melintas atau kenderaan lain merempuhnya. Ada wilayah kehidupan yang benar-benar berada di luar kemampuan kita.
Tetapi manusia masih mempunyai ikhtiar. Kita memilih sama ada mahu memandu 110 km/j atau 180 km/j. Kita memilih sama ada mahu memandu ketika mengantuk. Pengusaha memilih sama ada kenderaan diselenggara dengan baik. Pihak berkuasa memilih sama ada aduan mengenai jalan berbahaya ditangani. Syarikat memilih sama ada pemandu kenderaan berat diberi rehat mencukupi.
Sebab itu ayat:
(وَلَا تُلْقُوا بِأَيْدِيكُمْ إِلَى التَّهْلُكَةِ)
Maksudnya:
“Dan janganlah kamu mencampakkan diri kamu ke dalam kebinasaan.”
“Dan janganlah kamu mencampakkan diri kamu ke dalam kebinasaan.”
(Surah al-Baqarah: 195)
secara umumnya boleh dijadikan pintu kepada perbincangan yang lebih luas tentang kewajipan menjauhi sebab-sebab yang membawa kepada bahaya.
Begitu juga kaedah besar:
(لَا ضَرَرَ وَلَا ضِرَارَ)
Maksudnya:
“Tidak boleh melakukan kemudaratan dan tidak boleh membalas kemudaratan dengan kemudaratan.”
“Tidak boleh melakukan kemudaratan dan tidak boleh membalas kemudaratan dengan kemudaratan.”
Dalam konteks jalan raya, tindakan seseorang tidak hanya melibatkan keselamatan dirinya. Pemandu yang cuai boleh membunuh orang yang langsung tidak melakukan kesalahan.
𝗞𝗲𝘁𝗶𝗴𝗮: 𝗞𝗲𝗺𝗮𝗹𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝘁𝗲𝗿𝗸𝗶𝗻𝗶 𝗺𝗲𝗻𝘂𝗻𝗷𝘂𝗸𝗸𝗮𝗻 𝗺𝗲𝗻𝗴𝗮𝗽𝗮 “𝘁𝗮𝗸𝗱𝗶𝗿” 𝘁𝗶𝗱𝗮𝗸 𝗯𝗼𝗹𝗲𝗵 𝗺𝗲𝗻𝗮𝗺𝗮𝘁𝗸𝗮𝗻 𝗽𝗲𝗿𝗯𝗶𝗻𝗰𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻
Contoh yang kuat ialah nahas di KM110.4 LPT1 pada 31 Ogos 2026, melibatkan 11 kenderaan termasuk kereta, SUV, bas ekspres dan lori tangki. Empat orang maut, termasuk tiga sekeluarga. Siasatan awal polis menyatakan lori tangki simen dipercayai hilang kawalan sebelum merempuh beberapa kenderaan yang sedang bergerak perlahan.
Beberapa hari kemudian, pada 9 September, empat lagi individu maut apabila sebuah kereta bertembung dengan lori di Kampung Gambaron, Telupid, Sabah. Pada hari yang sama, seorang penunggang motosikal maut selepas motosikal yang dinaikinya terbabas dan bergesel dengan penghadang di Jalan Cyberjaya–Putrajaya.
Kita tidak boleh mendahului siasatan dengan menentukan siapa bersalah dalam kes tertentu. Tetapi rentetan tragedi seperti ini sepatutnya mendorong masyarakat bertanya bukan sekadar tentang ajal, tetapi tentang asbāb—apakah sebab yang boleh dikenal pasti dan apakah yang boleh diperbaiki?
MIROS sendiri menyatakan pada Februari 2026 bahawa faktor manusia kekal sebagai punca utama kemalangan maut, antaranya kegagalan menyedari kenderaan atau objek, tindakan berbahaya di persimpangan, pertukaran lorong atau memotong secara berisiko, hilang tumpuan, keletihan dan mengantuk. Maknanya, sebahagian besar perbincangan keselamatan jalan raya sebenarnya berada dalam wilayah ikhtiar manusia, bukan sesuatu yang wajar ditutup dengan perkataan “takdir”.
𝗞𝗲𝗲𝗺𝗽𝗮𝘁: 𝗗𝗮𝗿𝗶 𝘀𝘂𝗱𝘂𝘁 𝗜𝘀𝗹𝗮𝗺, 𝗺𝗲𝗻𝗰𝗲𝗴𝗮𝗵 𝗸𝗲𝗺𝗮𝗹𝗮𝗻𝗴𝗮𝗻 𝗷𝘂𝗴𝗮 𝘀𝗲𝗯𝗮𝗵𝗮𝗴𝗶𝗮𝗻 𝗱𝗮𝗿𝗶𝗽𝗮𝗱𝗮 𝗺𝗲𝗻𝗷𝗮𝗴𝗮 𝗻𝘆𝗮𝘄𝗮
Bahagian ini boleh dinaikkan kepada kerangka maqāṣid al-syarī‘ah, khususnya ḥifẓ al-nafs — pemeliharaan nyawa. Jika sesuatu polisi, teknologi atau peraturan terbukti mampu mengurangkan kematian, maka usaha melaksanakannya bukan semata-mata isu pentadbiran. Ia selari dengan tuntutan syarak untuk memelihara nyawa.
Di sini, artikel bahagikan tanggungjawab kepada dua lapisan:
- 𝗜𝗻𝗱𝗶𝘃𝗶𝗱𝘂: mematuhi had laju, tidak menggunakan telefon ketika memandu, tidak memandu dalam keadaan mengantuk atau mabuk, memakai tali pinggang keledar dan topi keledar, memastikan kenderaan diselenggara, tidak berlumba atau memotong secara berbahaya, serta merancang perjalanan dan berehat apabila letih.
- 𝗣𝗶𝗵𝗮𝗸 𝗯𝗲𝗿𝘄𝗮𝗷𝗶𝗯 𝗱𝗮𝗻 𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶: mengenal pasti blackspot, memperbaiki reka bentuk jalan, pencahayaan dan penghadang, memastikan kenderaan berat benar-benar selamat, mengawal waktu kerja dan keletihan pemandu komersial, meningkatkan penguatkuasaan berdasarkan risiko, memperbaiki sistem lesen serta latihan, dan melakukan siasatan kemalangan bukan semata-mata untuk mencari pesalah tetapi untuk memastikan faktor yang sama tidak membunuh orang lain lagi.
𝗥𝗲𝗱𝗮 𝘀𝗲𝗹𝗲𝗽𝗮𝘀 𝗠𝘂𝘀𝗶𝗯𝗮𝗵, 𝗜𝗸𝗵𝘁𝗶𝗮𝗿 𝘀𝗲𝗯𝗲𝗹𝘂𝗺 𝗠𝘂𝘀𝗶𝗯𝗮𝗵
Apabila kemalangan telah berlaku, Islam mengajar keluarga mangsa bersabar dan menerima qada’ Allah. Tetapi bagi mereka yang masih hidup, iman kepada takdir tidak membebaskan kita daripada tanggungjawab mencari sebab dan mencegah tragedi yang sama daripada berulang.
Kita tidak mampu menghalang ajal apabila ia tiba. Tetapi kita juga tidak mengetahui bila ajal itu ditetapkan. Sebab itulah kita diperintahkan berikhtiar. Jika sebuah selekoh telah berulang kali meragut nyawa, kita tidak boleh sekadar berkata “ajal mereka sudah sampai.”
Jika pemandu kenderaan berat dipaksa bekerja sehingga keletihan, kita tidak boleh sekadar berkata “itu takdir.” Jika seseorang memandu secara berbahaya lalu menyebabkan kematian orang lain, takdir Allah tidak menggugurkan tanggungjawab manusia.
Takdir menjelaskan bahawa tidak ada sesuatu yang terkeluar daripada ilmu dan kehendak Allah. Tetapi syariat menjelaskan apa yang manusia wajib lakukan dalam ruang ikhtiarnya. Maka, dalam isu keselamatan jalan raya, salah satu bentuk tawakkal yang sebenar ialah melakukan segala yang termampu supaya perjalanan seseorang tidak berakhir sebagai satu lagi angka dalam statistik kemalangan.
